Ta'rif
Havo oqimi sensori, shuningdek, havo oqimi o'lchagich sifatida ham tanilgan, EFI dvigatelidagi asosiy sensorlardan biridir.U nafas olayotgan havo oqimini elektr signaliga aylantiradi va uni elektron boshqaruv blokiga (ECU) yuboradi.Yoqilg'i quyishini aniqlash uchun asosiy signallardan biri sifatida dvigatelga havo oqimini o'lchaydigan sensor.
Turi
Elektron nazorat ostida benzin quyish tizimlari uchun havo oqimi sensorlarining ko'p turlari mavjud.Umumiy havo oqimi sensorlari tuzilish turiga ko'ra pichoq (qanot plitasi) turiga, o'lchov yadrosi turiga, issiq nur turiga, issiq kino turiga, Karman aylantirish turiga va boshqalarga bo'linishi mumkin.
Aniqlash usuli
Pichoqturi (qanot plitasituri) havo oqimiSensor
- Qarshilik qiymatini o'lchash
Birinchidan, kontaktni o'chirish tugmachasini o'chiring, batareyaning quvvat simini ajratib oling va keyin qanot tipidagi havo oqimi sensorining simli ulagichini ajratib oling.Terminallar orasidagi qarshilikni o'lchash uchun multimetrdan foydalaning.Qarshilik qiymati standart qiymatga mos kelishi kerak.Aks holda, havo oqimi sensori shikastlangan va uni almashtirish kerak.
- Voltaj qiymatini o'lchang
Avval havo oqimi sensorining kirish konnektorini ulang, so'ngra kontaktni kalitini "ON" vitesga aylantiring va VC va E2 terminallari va VS va E2 terminallari orasidagi kuchlanishni o'lchash uchun multimetrdan foydalaning.O'lchov natijasi standart qiymatga mos kelishi kerak.Aks holda, havo oqimi sensori shikastlangan va uni almashtirish kerak.
- Ish chiqish signalini o'lchash
Enjektor simini ajratib oling, dvigatelni ishga tushiring yoki dvigatelni aylantirish uchun faqat starterdan foydalaning va VS va E2 terminallari orasidagi kuchlanishni o'lchash uchun multimetrdan foydalaning.Pichoqning ochilishi asta-sekin o'sib borishi bilan kuchlanish kamayishi kerak.Agar yo'q bo'lsa, bu havo degani.Oqim o'lchagich shikastlangan va uni almashtirish kerak.
Karman aylantirish turihavo oqimi sensori
- Qarshilik qiymatini o'lchash
Birinchidan, kontaktni o'chirish tugmachasini o'chiring, batareyaning quvvat simini ajratib oling va keyin havo oqimi o'lchagichning simli ulagichini ajratib oling.Havo oqimi o'lchagichning THA va E2 terminallari orasidagi qarshilikni o'lchash uchun multimetrdan foydalaning.O'lchangan qiymat standart qiymatga mos kelishi kerak.Agar shunday bo'lmasa, havo oqimi o'lchagich shikastlangan va uni almashtirish kerak.
- Voltaj qiymatini o'lchash
Avval havo oqimi o'lchagichni kiritish ulagichini ulang, so'ngra kontaktni kalitini "ON" holatiga o'tkazing va jadvalda keltirilgan terminallar orasidagi kuchlanish qiymatlarini tekshirish uchun multimetrdan foydalaning.U standart qiymat talablariga javob berishi kerak.Aks holda, havo oqimi o'lchagich shikastlangan va uni almashtirish kerak.
- Ish chiqish signalini o'lchash
Injektor jabduqlarini ajratib oling, dvigatelni ishga tushiring yoki dvigatelni ishga tushirish uchun faqat starterdan foydalaning va E1 terminali va KS terminali orasidagi pulsni o'lchash uchun osiloskopdan foydalaning.Standart impuls to'lqin shakli bo'lishi kerak, aks holda havo oqimi o'lchagich shikastlangan va uni almashtirish kerak.
Issiqfob-havohavo oqimi sensori turi
- Kontaktni o'chiring, havo oqimi o'lchagichning kirish konnektorini ajratib oling va avtomobil korpusining 3-terminal va topraklama nuqtasi o'rtasidagi qarshilikni o'lchash uchun multimetrdan foydalaning.0Ō bo'lishi kerak.
- Kontaktni kalitini "ON" holatiga o'tkazing va havo oqimi o'lchagichning 2 va 3 terminallari orasidagi kuchlanishni o'lchash uchun multimetrdan foydalaning.Bu batareyaning kuchlanishi bo'lishi kerak.Agar kuchlanish bo'lmasa yoki o'qish og'ishi juda katta bo'lsa, sxemani tekshiring.4 va 3 terminallari orasidagi kuchlanish 5V atrofida bo'lishi kerakligini tekshiring, aks holda bu ECU va havo oqimi sensori yoki ECU o'rtasidagi kabelda muammo borligini anglatadi.To'xtash vaqtida statik shamol bo'lsa, №2 terminalning tuproq kuchlanishi taxminan 14V ekanligini tekshiring, aks holda bu havo oqimi o'lchagich va yonilg'i pompasi rölesi o'rtasidagi kontaktlarning zanglashiga olib kelishini anglatadi.№3 va №5 terminallar orasidagi kuchlanish yuk bo'lmaganda taxminan 1,4V bo'lishi kerak.Dvigatel tezligi oshgani sayin, har ikki uchida kuchlanish ko'tarilishda davom etishi kerak va maksimal qiymat taxminan 2,5 V ni tashkil qiladi, aks holda havo oqimi o'lchagichni almashtirish kerak.
- Kontaktni o'chiring va havo oqimi o'lchagichni olib tashlang.Shamol bo'lmaganda, 3 va 5 terminallari orasidagi kuchlanish taxminan 1,5 V bo'lishi kerak.Havo oqimi o'lchagichning kirish qismiga sovuq shamolni puflash uchun puflagichdan foydalaning va keyin sekin ventilyatorni orqaga suring.Masofa oshgani sayin, 3 va 5-sonli terminallar orasidagi kuchlanish qiymati asta-sekin kamayishi kerak, aks holda havo oqimini hisoblash bilan almashtirish kerak.
Umid qilamanki, biz havo oqimi sensori haqida baham ko'rgan tegishli ma'lumotlar hammaga yordam berishi mumkin.Har qanday manfaatlar, VW havo oqimi sensori ishlab chiqaruvchimiz bilan bog'lanishga xush kelibsiz.
Tel: +86-15868796452 Elektron pochta: sales1@yasenparts.com
Yuborilgan vaqt: 24-noyabr-2021